Objectifs
Il s’agit de créer un instrument de gestion en coopération avec les gérances, les habitants et les pouvoirs publics. Les transports publics ainsi que la mobilité piétonne et cycliste prennent une place de plus en plus importante dans la mobilité liée à l’habitat et leur proportion doit encore être augmentée.
- Les habitants bénéficient d’une diminution des nuisances liées au trafic à l’intérieur et à proximité de leur quartier et d’une meilleure accessibilité.
- Grâce à leurs connaissances des besoins en mobilité des habitants, les maîtres d’ouvrage peuvent planifier leurs investissements liés à l’infrastructure de transport (places de parc, stationnements pour vélos) de manière plus efficace et ciblée. Influencer le comportement lié à la mobilité permet de réaliser des économies.
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L’optimisation de la mobilité liée à l’habitat allège le réseau de transport, permet d’économiser de l’énergie, ménage l’environnement et rend le quartier dans son ensemble plus attractif.